Klasifikace a údržba automobilových chladičů

Radiátory automobilů se obecně dělí na vodou-chlazené a vzduchem{1}chlazené. Odvod tepla vzduchem-chlazených motorů závisí na cirkulaci vzduchu, která odstraňuje teplo a dosahuje efektu rozptylu tepla. Vnější strana bloku válců vzduchem chlazených-motorů je navržena a vyrobena jako hustá plátová-struktura, čímž se zvětšuje plocha pro odvod tepla, aby vyhovovaly potřebám motoru na odvod tepla. Vzduchem chlazené motory mají ve srovnání s nejčastěji používanými vodou-chlazenými motory{9}} výhody, jako je nízká hmotnost a snadná údržba.
Vodní chlazení je odpovědností chladiče ve vodní nádrži za chlazení chladicí kapaliny při vysoké teplotě motoru; Úkolem vodního čerpadla je cirkulovat chladicí kapalinu v celém chladicím systému; Provoz ventilátoru využívá okolní teplotu k foukání přímo směrem k chladiči a ochlazuje tak vysokoteplotní- chladicí kapalinu uvnitř chladiče; Termostat řídí cirkulaci chladicí kapaliny a akumulační nádrž slouží k uložení chladicí kapaliny.
Když je vozidlo v pohybu, prach, listí a nečistoty se mohou snadno hromadit na povrchu chladiče, blokovat chladicí lopatky a způsobit snížení výkonu chladiče. V tomto případě můžeme k čištění použít kartáč nebo použít vysokotlaké{1}}vzduchové čerpadlo k odfouknutí nečistot z chladiče.